■文：胡 波



说说车市的“先入为主”

■文：胡 波

我们对于一件事物的主观评判，往往都会依据一个标准，而很多时候这个标准就是把另一件同类事物当做参照物。举个例子，比如我们说某人车开得不好，是因为和我们之前坐过的相比有开得好的，但对于车开得好坏我们最初并没有统一的标准；比如我们说某人办事不靠谱，也是因为和之前的人相比有靠谱的，但对于靠不靠谱这件事我们并没有统一的标准。车其实也一样，每个人的参照对象不同，对于某款车的评判就会有所差异。而每个人用什么来进行参照，很多时候主观因素占了很大比例，而“先入为主”就有了先天的优势。

在三十多年前国内还没有成立合资车企的时候，国人对轿车的认知还基于屈指可数的老上海、北京吉普等自主车型，以及伏尔加、皇冠、林肯、宝马、奔驰等诸多中高档进口车型，那个时候对于轿车的评判，更多的是对外形、排量和舒适性的对比。“坐奔驰、开宝马”就是在那个时候大家形成的共识；而美系车排量大、空间宽敞、悬架软，就像“坐船”，也是那时候对美系车的认知；对于日系车的认知，则是外形精致、省油、驾驶轻便等特点。

当桑塔纳国产以后，“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告语传遍中国的大街小巷，桑塔纳也成为当时最具代表性的轿车车型，它的外观、性能、动力、操控、配置及舒适性等就成为了大家评判其他车型的参照物。久而久之，大家逐渐就认为轿车就应当是桑塔纳这样的标准，而大众品牌的生产工艺、可靠性和稳定性、操控性能也凭借“先入为主”的优势，存留在人们心中。……