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全新保时捷718 Boxster

历经20年，保时捷Boxster终于发布改款车型，新一代车型共分两款，被命名为718 Boxster和718 Boxster S。作为中期改款，此次除了采用全新命名方式，新车由内而外均有所提升，另外，其动力系统也换装了全新四缸涡轮增压水平对置发动机。

毫无疑问，大家把关注的重点全部放在了这台四缸发动机上，现款Boxster搭载的2.7 L水平对置六缸发动机，最大输出功率195 kW，峰值扭矩280 N·m，而718 Boxster搭载的是一台2.0T四缸发动机，最大输出功率为220 kW，峰值扭矩380 N·m，值得一提的是新款发动机在1 500 r/min就可输出最大扭矩，相比2.7 L发动机有了明显的提高。而在718 Boxster S车型上，保时捷采用了带可变几何涡轮（VTG）技术的涡轮增压器。据官方说明指出，保时捷是目前唯一一家在使用汽油发动机的量产车上应用VTG技术的制造商，应用车型包括911 Turbo和718 Boxster S。此外，官方指出四缸发动机的燃油经济性比老款提升了13%。

新车针对悬架系统进行了全新的调校，行驶更为顺畅，而电动转向系统的操作灵敏度相比现款车型提高了10%，日常行驶中的转向精度也有所提升。同时，新车还可选装保时捷主动悬架管理系统（PASM），选装该悬架系统的718 Boxster底盘离地间隙相比标准版车型降低了10 mm，718 Boxster S车型则会降低20 mm，并且长途驾驶的行驶舒适性及激烈驾驶时的悬架支撑性均有提升。

关于设计，718 Boxster车头采用全新的进气格栅造型，同时搭配重新设计的双氙气头灯组，并可选配具有4点式LED昼型灯的灯组。车尾则是以全新4点式LED熏黑尾灯组搭配全新的718 Boxster字样，创意十足。从侧面看，新车系的识别特征包括全新的独立式翼子板和侧裙，带两个导流鳍片的加大进气口令车辆外观更加动感。……