寰球汽车高级副总裁、V讯网总编辑 程远

永远不要对汽车后进入者说 不

寰球汽车高级副总裁、V讯网总编辑 程远

近来，汽车行业新进入者几乎几天一更新。有人认为这是中国汽车行业的又一轮“散、乱、差”，也有人认为这是在传统汽车企业之外崛起的一股“新势力”。

8月26日，由寰球汽车集团、汽车商报、V讯网共同主办的“新势力 新思维新希望——中国汽车发展趋势论坛”在北京举办。以下是程远的发言实录：

中国汽车过去只做了两件事

中国汽车目前已经达到了2500万辆的规模，100万辆的企业已经有六七个了，还缺新的汽车企业吗？新的汽车企业现在还有机会吗？我想说这是一个很重大的问题，甚至是战略问题，因为这牵扯到中国汽车业发展一开始就存在的问题。

印象中中国汽车业有很多政策，也有很多重大的事情，但是现在回忆起来，我觉得有两件事情对我们的政策影响非常重大，一是开放引进，就是合资，也就是所谓的市场换技术；另一个清理没有资质的汽车厂家，反对散、乱、差。

合资引进就是把外国的跨国公司招进来，即刚才说的市场换技术。另一件事情——反对散乱差，就是不许国内企业造汽车，认为我们当时的企业太多、太乱、太小、太差，只许有资质的汽车企业做。

其实现在发展庞大的合资企业在最初发展并不尽如人意，因为当初中国工业基础比较差，一无资金，二无技术，三无人才，白手起家。

这时候我们引进外资，有了资金、有了技术、有了人才，奠定了我们汽车行业的发展基础。……