张思宁，　倪永亮，　王雪涛，　戚于飞

(中国北方车辆研究所，北京 100072)



车用大功率用电设备的配电方案研究

张思宁，倪永亮，王雪涛，戚于飞

(中国北方车辆研究所，北京 100072)

根据车用用电设备的负载特性和工作特点，从大功率用电设备入手，对阻性、感性、容性负载的配电方法进行研究，提出了机电混合式配电方案，并进行了试验测试，测试结果表明，该方案能够实现带载切换，具有短路保护、反时限保护等功能，能够满足大功率用电设备的配电要求.

车用大功率用电设备；电磁接触器；固态开关

在民用汽车技术和电子技术发展的推动下，国内混合动力电传动底盘的研究取得了阶段性成果.相关单位也研制了一台混合动力电传动演示样车，实现了高压配电等相关技术在演示样车上的验证.

在军用混合电驱动车辆中，高能武器、高功率密度推进等技术的应用，使得用电功率需求大幅提升，同时供电系统的特点、配电系统的结构以及负载的特征都发生了变化，为满足军用混合驱动车辆大功率用电负载的使用工况，保证电能的安全传输及合理分配，需要在高压大功率配电技术方面展开研究.

1　高压配电技术方案

根据军用混合驱动车辆的技术特点，大功率用电设备用电需求高达几百千瓦.配电方式可采用机械式开关、全固态开关和机电混合式开关.机械式开关采用电磁接触器对负载进行通断控制，导通损耗低，但关断过程中存在燃弧……