刘启佳，　李而康，　冯　宇，　赵春霞，　肖岳峰，　丁秀娟

(中国北方车辆研究所，北京 100072)



某车左前轮轮边传动轴故障问题分析

刘启佳，李而康，冯宇，赵春霞，肖岳峰，丁秀娟

(中国北方车辆研究所，北京 100072)

在ADAMS软件环境中对某车左前悬挂进行了运动干涉校核分析，并对轮边传动轴角度在极限工况下的变化情况及悬挂限位装置的工作情况进行了分析.分析的结果表明，该车辆悬挂系统在进行运动干涉校核分析过程中所发现的问题与车辆在试验过程中出现的问题基本吻合，该方法可以为轮边传动轴角度的变化及悬挂限位装置的设计提供可靠的设计依据，值得在车辆设计开发过程中推广使用.

轮边传动轴；悬挂；运动干涉

转向、悬挂及轮边传动轴的运动校核是车辆设计初期必须要开展的工作.由于设计人员对Pro/E软件的使用水平参差不齐，使得部件三维模型在创建过程中都很少定义其互相的约束关系.因此，总体拿到三维模型后无法进行有效的运动学及干涉校核分析，无法对部件设计提出有效的设计指标.如果设计指标过于严格会增加部件设计的难度和成本，设计指标过于宽松则部件在实车上不能满足使用要求，会造成故障频发，最终会影响整车的研制进度.针对这种问题，本文将Adams和Pro/E软件结合使用，对某车左前悬挂及轮边传动轴的干涉和运动情况进行分析.以轮边传动轴为例，通过计算得到了轮边传动轴工作角度实际变化……