班飞，丁国清

（上海交通大学 仪器科学与工程系，上海　200240）

汽车零部件压装曲线局部趋势判断算法研究

班飞，丁国清

（上海交通大学 仪器科学与工程系，上海200240）

汽车零部件压装曲线局部趋势判断的现有实现算法存在诸多的缺陷，在实际运用过程中经常导致测控软件的误判。为了满足汽车零部件压装过程中日益严格的监控和考核要求，本文提出了一种新的阈值限定算法。在实验室的100多次试验和工厂中逾10万次的压装应用中，该算法的正确率均达到了100%，表明该算法具有极高的可靠性。关键词：压装曲线；局部趋势；阈值限定；算法

压装在汽车零部件的生产和装配过程中有着广泛的应用，包括轮毂压装［1］、后桥衬套压装、发动机缸盖压装［2］等。作为汽车生产和装配过程中的关键工序，压装质量的好坏直接关系着整车的质量和安全，因此对压装过程进行严格的监控和考核是十分必要的。压装质量的监控主要是记录压装过程中的压装力-位移（F-S）曲线，然后考核F-S曲线的局部趋势是否符合要求。目前对局部趋势的考核主要使用的是监控框判别法，构建矩形监控框，然后判断压装曲线是如何通过该区间的。然而，监控框判别法按照现有的基本算法和最小二乘直线拟合算法在实际使用过程中经常出现误判的情况，影响了对汽车零部件压装质量的考核。

文中简要介绍了监控框判别法的内容，然后分析了现有实现算法的的原理及缺陷。……