魏佳加，曾卓雄，徐义华

(1.南昌航空大学 飞行器工程学院，南昌　330063;2.上海电力学院 能源与机械工程学院，上海　200090)



扰流片对驻涡燃烧室性能影响的研究

魏佳加1，曾卓雄2，徐义华1

(1.南昌航空大学 飞行器工程学院，南昌330063;2.上海电力学院 能源与机械工程学院，上海200090)

为了研究含扰流片的驻涡燃烧室燃烧及内部流动性能，对不同扰流片的个数和进口速度的燃烧室的燃烧情况进行数值模拟，分析燃烧室燃烧时的流场分布、温度分布、总压损失以及燃烧效率。结果表明：扰流片能够增强燃气的掺混和热交换，可以极大的提高燃烧室的燃烧效率(最高可达99.99%)，改善出口温度分布；随着扰流片个数和入口速度的增加，总压损失和燃烧效率都逐渐增大；当扰流片为四个时，燃烧室流场稳定，燃烧效率高且温度分布均匀。

驻涡燃烧室；扰流片；双旋涡；数值模拟

本文引用格式：魏佳加，曾卓雄，徐义华.扰流片对驻涡燃烧室性能影响的研究[J].兵器装备工程学报，2016(8):164-168.

燃烧室是燃气涡轮发动机的核心部件,为了满足高性能低污染要求，美国空军研究所(AFRL)和通用发动机(GEAE)公司于20世纪90年代提出了驻涡燃烧室(Trapped Vortex Combustor，TVC)的概念，目前已经发展到第4代。

多年来，国内外开展了很多研究，获得了很多有价值的研究成果：如有关驻涡区结构参数的优化设计[1-3]、驻涡区油气进入方案[4-5]、预混燃烧特性等等[6]。这些研究揭示了驻涡燃烧室的结构和性能特点，为驻涡燃烧室的设计和应用奠定了技术基础，也证明了驻涡燃烧室具有结构简单、贫富油极限宽、高空再点火性能优越，可在更宽广的油气范围内保持高燃烧效率等优点。……