青年客车

青年客车相较之下更显高大上，采用德国尼奥普兰的全承载技术，底盘扎实性能可靠，非常适合长途运输。

记者见到张师傅时，他正站在车旁和乘客聊天。得知记者的来意后，几位乘客先开了口。一位大娘对记者说：“这车坐着挺舒服的，座椅很舒适，我这上了年纪一路坐过来都没觉得疲惫。另外驾驶员开车技术非常棒，不急加速、减速，像我平常坐车都会晕车的人都没出现任何不适。”驾驶员张师傅听到后笑着摆摆手，有些不好意思地对记者说：“我就是正常驾驶，开了这么多年车，我早就养成了安全行车的习惯，脑袋里始终绷紧安全这根弦，不超速不疲劳驾驶，不争不抢，所以到现在我都没发生过任何交通事故。”

眼前这辆青年客车是张师傅2015年12月购买的，花费了70多万元。张师傅身在苏州，为何没有选择购买当地的海格客车呢？在记者的询问下，张师傅向记者透露了原因。原来他过去在海格客车厂里工作过，对海格客车的情况可谓了如指掌。“海格客车其实挺不错的，这些年发展得也很快。但是海格客车小毛病多，时不时就需要维修，所以只适合应用在中短途客运线路上，不适合跑长线运输。”张师傅转而告诉记者，青年客车相较之下更显高大上，采用德国尼奥普兰的全承载技术，底盘扎实，性能可靠，非常适合长途运输。

买车时张师傅挑选了一层半车型，该款车本可以安装57个座位，但是张师傅只选择安装了53个座位。张师傅解……