吴迎秋 寰球汽车集团董事长兼CEO

换领导解决不了中国汽车问题

吴迎秋 寰球汽车集团董事长兼CEO

这两天，有关长安汽车集团董事长徐留平将调任一汽接替总经理许宪平的消息传得沸沸扬扬，几乎所有人都在考证真伪。我更愿意以这件事说开些，触发对中国汽车发展的思考。

我注意到这样的分析：徐留平到一汽不仅是因为先接许宪平，待明年现任一汽董事长徐平退休后接替董事长位置；而是因为一汽这几年不行，希望换个人换个打法。很显然这样的分析是有依据的。徐留平在长安这些年，长安汽车得到了快速发展，特别是自主品牌事业，长安走在了前列。相比之下，一汽集团最被人诟病的也是自主品牌事业的滞后。作为共和国汽车的长子，一汽没能拿出一份满意的答卷。让徐留平去一汽理论上完全说得通。

问题也在这。寄希望一个人去改变像一汽这样一个庞大的“汽车帝国”，本身就是一种传统的落后思维。不仅解决不了一汽的发展问题，还会把徐留平“拖垮”。实事求是地说，一汽今天的发展问题，不是前任领导一个人的责任所能解释得了的，徐留平将长安做好，不能说与长安军工企业那种组织性、纪律性和奉献精神无关。

一汽的发展问题反映出了中国汽车发展体制问题。这已经是不可回避的话题了。只是今天，因为徐留平调任一事再次触碰到了它。都知道，中国汽车当前的格局是六大国有大型企业集团为主体。尽管这些年中国汽车取得了不小的进步，但问题也很多。……