郭甲朋（江西凯马百路佳客车有限公司，南昌　330000）

一种新型客车气动乘客门系统设计

郭甲朋
（江西凯马百路佳客车有限公司，南昌330000）

双铰链式旋转乘客门是国外尤其是北美地区客车常见的乘客门类型。为此，本文设计了一款内藏式双气缸双铰链旋转式客车乘客门，分析其驱动系统的结构、运动原理及门的密封方式，并进行理论计算。

内藏式；双气缸双铰链式；客车乘客门；运动原理

安全、智能、美观是现代客车的发展方向。乘客门是客车的重要组成部分，是供乘客上下车的通道。良好的结构和智能化设计，能给客车增添美感、舒适，同时使客车更安全可靠、燃油更经济。

目前，国内客车乘客门采用最多的是折叠式和外摆式。折叠式乘客门结构简单、成本低廉、制作工艺性好，但由于车门平直，与车身外形不一致，车门处车身内凹，密封效果差，同时使客车在行驶过程中产生风流噪声，还加大了空气阻力和功率消耗。外摆式乘客门因外形曲线与车身外形完全吻合，使客车外形美观大方，空气动力性好，但是机构比较复杂，开启过程中外摆幅度较大，关闭时转臂机构侵占较大引道空间，占据导游椅布置空间，易造成与导游身体的碰撞。因此本文特设计了一种新型气动乘客门，弥补了以上乘客门的缺点，这就是内藏双气缸双铰链式客车乘客门［1-5］。

1　内藏双气缸双铰链式乘客门的结构及特点

内藏双气缸双铰链式客车乘客门结构简单［6-7］，如图1所示。……