李　丽，朱万旭，孟庆鹏（1.广西岩土力学与工程重点实验室，广西 桂林　541004；2.桂林理工大学 土木与建筑工程学院，广西 桂林　541004）

陶粒原材料和级配对水泥基陶粒轨道吸音板吸声性能的影响

李丽1，2，朱万旭1，2，孟庆鹏1，2
（1.广西岩土力学与工程重点实验室，广西 桂林541004；2.桂林理工大学 土木与建筑工程学院，广西 桂林541004）

为了使城市轨道交通吸声材料国产化，以水泥、陶粒等为原料，制作了水泥基陶粒多孔无砟轨道吸音板。本文采用驻波管法测试不同原材料和级配的水泥基陶粒吸音板吸声系数，得出陶粒原材料和粒径对其吸声性能均有不同影响；对于轨道交通产生的低频噪音，不同粒径范围陶粒混合吸音板的吸声系数大于单一粒径范围陶粒吸音板。通过比对分析，总结归纳出轨道交通水泥基陶粒吸音板粒径的最优配比，为轨道交通吸音板的制作提供参考。

陶粒；吸音板；吸声系数；级配

随着城市轨道交通的发展，行车引起的振动和噪声对旅客以及附近的建筑物和居民产生较大的干扰，为了减振降噪，各国都在轨道结构方面采取了很多措施，如在轨道下采用弹性垫板、无机材料、铝纤维板、橡胶吸音板等［1-4］，然而均因减振降噪效果不理想、耐久性差、造价过高等原因而无法大量推广使用［5］。因此，开发一种环保耐久、防水阻燃、有效保持吸音效果的全天候吸声材料迫在眉睫。水泥基陶粒多孔无砟轨道吸音板［6］是一种以陶粒为骨料，以高强度水泥为胶结材料，并添加聚酯纤维和外加剂复合而成的新型轨道吸声材料，具有吸音频率广、耐久性好、透水性强、防火、节能环保等诸多优点，非常适合应用于城市轨道交通。……