下穿式铁路框架桥引道挡土墙计算方法

2016-09-10王建省王宗泽戴智彪刘学飞北方工业大学土木工程学院

中国科技信息 2016年16期

王建省王宗泽戴智彪刘学飞北方工业大学土木工程学院

下穿式铁路框架桥引道挡土墙计算方法

王建省王宗泽戴智彪刘学飞
北方工业大学土木工程学院

本文以实际工程为例，根据工程概况确定挡土墙建造的基本条件和要求，确定相关参数。再详细论证极点圆法对挡土墙的计算过程，最后将计算结果与实际工程相对比，进而验证极点圆法计算挡土墙的实用性、合理性。

随着社会的发展，轨道交通建设也发展迅速，尤其是轨道交通建设的发展，因其具有速度快、运输能力大等优点，在交通运输中发挥的作用也更加突出。在人口密度大的都市，轨道交通对于缓解地面交通压力具有不可替代的作用。随着城市化进程的加快，人口密度的快速增长、生活空间日益拥挤，交通阻塞等现象已成为严重影响和制约城市经济发展的一个重要问题。而导致交通不畅的一个重要原因，是大量铁路与公路的平交道口的设置所造成的堵车问题。把大量的公路与铁路的平交路口改为立交路口能够很好的解决这一问题，提高交通效率。而框架地道桥是平交道口改立交道口的主要形式之一。本文研究的重点是引道工程挡土墙的计算方法问题，这在框架桥工程建设中占据十分重要地位。