航空浮子式汽化器慢车系统工作原理与典型故障分析

2016-09-10代友军

装备制造技术 2016年5期

关键词：发动机系统

代友军

（中国民航飞行学院飞机修理厂，四川广汉618307）

企业管理

航空浮子式汽化器慢车系统工作原理与典型故障分析

代友军

（中国民航飞行学院飞机修理厂，四川广汉618307）

汽化器慢车系统的功用是在发动机启动和慢车状态工作时，供给发动机所需的富油混合气。介绍了汽化器慢车系统的工作原理，详细分析了慢车系统常见故障的现象、原因，并提出了针对性的预防措施。

浮子式汽化器；慢车系统；工作原理；故障

汽化器由于结构简单、性能可靠、维护方便、价格便宜，随着设计和制造工艺的不断改进，仍被许多航空活塞发动机所使用，目前使用最多的是浮子式汽化器。

浮子式汽化器包括6个基本的子系统，分别是：浮子室机构系统、主计量系统、慢车系统、混合比控制系统、加速系统和经济装置系统。这些系统一起工作，为发动机的所有工作范围内提供正确的燃油流量，并与空气形成适当的油气比。其中，慢车系统的功用是在发动机启动和慢车转速工作时，向发动机提供偏富油的混合比，确保发动机能正常启动和可靠地维持慢车转速。实际使用过程中，慢车系统需要经常进行检查和调节，慢车系统的故障也较多，需要很好地加以维护。本文在介绍汽化器慢车系统工作原理、结构特点的基础上，对慢车系统的常见故障加以分析，并提出相应的预防措施。