谢文奇，杨迪新

（柳州五菱汽车工业有限公司，广西柳州545007）

装载机整机油耗优化分析

谢文奇，杨迪新

（柳州五菱汽车工业有限公司，广西柳州545007）

通过分析装载机工作过程中各系统的功率消耗情况，在现有系统上进行优化，通过减少没必要的能量消耗，减少重要环节损失，合理匹配等手段来降低油耗并验证效果。

装载机；油耗；效率

在节能环保的今天，特别是燃油成本已成为装载机生命周期里支出最多的一项时，油耗已成为客户最关注的事情，油耗低即意味着经济效益好。目前装载机新系列产品都采用了许多可行的降油耗的手段，比如静液压技术、全变量液压系统、机械传动等。但是市场上大量的旧系列产品的油耗问题也是整机厂必须面对的，如何用较小的成本低的改动把老系列产品的油耗降下来，也是个值得研究的课题，利用旧系列产品质量稳定的特点继续发挥其余热。本文在柳工出口机型的基础上进行分析，验证、探讨可行的降油耗手段。

1　装载机的能量使用情况

从装载机的能量传递来看，发动机消耗燃油，转化为热能，热能转化为发动机的机械能，再通过变速系统传给轮胎行驶，液压系统传给机构做生产，其中每个环节都会有损失，见图1.从图上看，能量的主要损失在发动机热转换过程，液压系统，传动过程，下面就从这三方面来探讨［1］。

图1　装载机整机能量传递图

2　发动机热转换过程

受热力学第二定律的限制，发动机把热能转化为机械能的过程中大部分能量以热的形式流失了，约占整个燃料化学能的70%.内燃发动机技术经过这么多年的发展，已使发动机效率从最初的10%提高到约30%，再提升的难度很大。……