黄鸿伟

(广州广瑞测绘仪器有限公司, 广东 广州 510000)



地铁隧道全站仪自动化监测的技术难点问题及解决方案

黄鸿伟

(广州广瑞测绘仪器有限公司, 广东 广州 510000)

地铁旁的基坑开挖可能引起的地铁外部荷载的变化会对地铁结构安全造成影响，因此对地铁结构进行监测，了解其变形情况和原因并采取有效措施，对于预防工程事故、保证地铁的正常运营是非常重要的。

深圳前海自贸区在开展大规模开发建设的同时，注意对运营地铁结构的保护监测。前海地铁保护监测项目是针对前海湾的罗宝线、环中线地铁结构进行的全自动监测。项目监测区间长，工作基点位于变形区内，极易受地铁运行列车振动和气流变化、基坑施工中打桩引起振动等不利因素的影响，现场部分区间没有网络信号，因此如何确保监测数据的精度和传输成为面临的关键问题。本项目采用6台索佳NET05AXII测量机器人和南方SMOS监测系统，通过连续监测，及时准确地掌握了地铁结构的变形情况。

一、监测系统组成

自动监测系统主要由索佳NET05AXII测量机器人、南方SMOS监测系统软件、通信控制系统和监测棱镜组成。

1. 索佳NET05AXII测量机器人

地铁运营期保护监测项目特点决定了只能采用自动化监测，而且系统安装调试只能在地铁运营窗口期间进行，实施时间非常短。项目采用了索佳NET05AXII测量机器人(如图1所示)，它具有目标自动识别、照准及自动测量功能，测角精度0.5″，测距精度0.8 mm+1×10-6D。索佳NET05AXII的目标照明和激光指向功能在快速发现并照准目标时大大提高了安装调试的速度。……