刘英博，李沛，张鹏，王剑，陈浩宇，马强（.葫芦岛港集团有限公司，辽宁　葫芦岛　500；.中交天津港湾工程研究院有限公司，天津　00；.唐山市国土资源局，河北　唐山　06000）

既有码头靠泊能力的管理

刘英博1，李沛2，张鹏2，王剑3，陈浩宇2，马强1
（1.葫芦岛港集团有限公司，辽宁葫芦岛125003；2.中交天津港湾工程研究院有限公司，天津300222；3.唐山市国土资源局，河北唐山063000）

为适应船舶大型化发展的需要，国内各港口企业正加快码头靠泊能力的调整，提高码头的可停靠船舶的等级。文中以辽宁某港散杂货码头为论证对象，依据靠泊能力论证管理规定，从码头平面尺度、装卸工艺设备、结构和辅助设施安全三方面论证码头的靠泊能力。论证结果不仅及时掌握了论证码头的使用状况，也为类似码头的靠泊能力管理提供参考，对于保证码头安全使用具有重要意义。

既有码头；靠泊能力；管理

0　引言

港口企业属于交通运输服务业，码头工程是港口企业主要的固定资产。近年来，随着船舶大型化的快速发展，我国部分沿海港口能力结构不合理矛盾突出，各港口企业正加快码头结构的调整。为此，交通运输部于2009年、2014年相继发布《关于沿海港口码头结构加固改造有关事宜的通告》[1]和《沿海码头靠泊能力管理规定》[2]，对符合条件的码头泊位进行靠泊能力论证，规范沿海港口码头靠泊能力管理，保障码头和船舶安全，适应船舶大型化发展的要求。

靠泊能力论证的对象是沿海既有码头，目的是提高码头的可停靠船舶的等级，手段是港口企业委托有相应资质的检测单位、设计单位对码头泊位进行检测评估和论证，客观上节约岸线资源。……