中国汽车技术研究中心　黄睿

2015年车辆运输车市场分析与2016年市场展望

中国汽车技术研究中心黄睿

宏观环境分析

2015年，我国经济增速创1990年以来新低，GDP增速降至6.9%，勉强完成“7%左右”年度增速目标。尤其是四季度GDP平减指数同比跌幅扩大至-0.79%，反映出通缩风险依然未消。

在供给层面，工业增加值同比增速持续下行，各主要工业品产量低位徘徊，唯有汽车行业于年末表现强势，产量大幅同比提升；在需求层面，投资整体低迷，基建地产增速持续下滑，而消费整体表现平稳，2015年社会消费品零售总额累计同比增长10.1%，消费需求对促进经济平稳增长拉动作用愈发明显，这与我国居民人均可支配收入依然保持在10%左右的增速有着密不可分的关系。此外，我国的进出口形式略有好转，但形势仍不容乐观。

在此大环境之下，我国的乘用车市场增速也逐渐趋缓，2015年我国乘用车销量为2 110.9万辆，同比提升7.2%，相较于2014年下滑了2.7个百分点。而车辆运输车是一个十分小众市场，其唯一的功能就是批量运输乘用车。所以该市场的发展与我国的乘用车市场有着密不可分的关系。参照我国的乘用车市场的发展趋势，乘用车的运送需求也呈现一个增速趋缓的态势，而目前我国的车辆运输车市场又是一幅怎样的光景呢？

车辆运输车市场分析

1. 车辆运输车市场状况分析

从产量与终端销量两个数据维度来看，2006～2015年我国的车辆运输车市场可分为两个阶段。首先是2006～2010年，我国乘用车……