刘世杰 梁培根

摘 要：真空助力器是汽车制动系统的重要组成部件，作为助力装置，真空助力器在制动过程中将输入杆的作用力放大后通过输出杆作用于制动主缸，从而增加制动力，减轻驾驶员的疲劳强度。真空助力器是由机械真空泵、电子真空泵或者进气支管做功从而在腔室中形成真空，在制动过程中，通过前后腔室的压力差产生助力；真空助力器的内部结构复杂，在工作过程中容易出现问题，本文针对真空助力器在特定的短行程内出现的真空泄漏问题进行研究，对解决问题具有一定的帮助作用。

关键词：真空助力器；压力差；真空泄漏

中图分类号： U46 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）27-152-2

0 引言

汽车真空助力器在制动系统中的作用主要是为了增加踏板的输出力，增加倍数取决于真空助力器的助力比，其工作原理是通过发动机带动机械真空泵或者通过电子真空泵、发动机进气支管将助力器的前腔抽成真空，在制动过程中，助力器的后腔流入空气，从而在膜片上生压力差，将制动踏板的输出力放大后通过输出推杆作用于制动主缸。我司某款车型在智能起停工作过程中由于真空助力器出现真空泄漏造成发动机自动点火，本文针对该问题对助力器进行台架试验，分析、查找原因，并对后续生产进行控制，避免此类问题再次发生。

1 问题描述及初步排查

某车辆在踩制动停车后，智能启停功能启动，车辆熄火，在未松开制动踏板情况下，停车约15秒后，发动机自动点火；……