尹兰芝

摘 要：近年来，我国铁路运输行业发展迅速，在方便公众出行、促进经济发展等方面的工作上做出了巨大的贡献。目前，我国铁路行业具有运输量大、安全要求高等特征，在此情形下，应当尽快完善改进通信数据网系统。随着科技的发展与社会的进步，传统的铁路通信数据网系统已经难以满足现实要求。笔者结合工作经验与相关理论知识，在本文中研究了铁路通信数据网系统独立组网方案，供有关人员参考借鉴。

关键词：铁路；通信数据网；独立组网

中图分类号： U285.4 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）27-138-2

0 引言

传统的铁路通信数据网系统依托于SDH设备，在过去，这类通信数据网系统发挥了一定的作用，尤其是对客运专线的铁路运营产生了积极的影响。随着铁路运输事业的不断前行，SDH设备的缺陷逐渐显现，总体上看，SDH设备存在的短板包括容量有限、适应性相对较差等。现阶段，具备独立组网特征的通信数据网系统逐渐走进了人们的视野，强大的适应性与数据联通能力使其成了铁路数据网系统的热门之选。

1 铁路通信系统业务类型及组网关系

1.1 普速与高速铁路传输设备容量研究

鉴于车站接入层集中了大量的业务，因此有必要重点分析车站接入层传输设备。结合相关调查数据可知，国内客运专线车站接入层以ADM设备居多，传输速率通常在2.5Gb/s左右。相关通信技术标准对接入层传输系统初期通道利用率做出了规定，明确要求通道利用率需小于60%。……