聂琴，魏冰，李武（.连云港港30万吨级航道建设指挥部，江苏　连云港　04；.中交第三航务工程勘察设计院有限公司，上海　0003）

软土地基上桶式驳岸稳定性离心模型试验研究

聂琴1，魏冰2，李武2
（1.连云港港30万吨级航道建设指挥部，江苏连云港222042；2.中交第三航务工程勘察设计院有限公司，上海200032）

摘要：多格仓混凝土桶式驳岸是一种适应于开敞式淤泥质海岸的新型港工结构，为了更深入了解该种结构的工作特性，文章结合连云港港徐圩港区防波堤工程中的驳岸段，利用土工离心模型试验对吹填荷载作用下软土地基上桶式驳岸的稳定性进行研究。根据试验中观测到的驳岸变形规律和破坏模式得出结论：吹填淤泥回填方案不能完全满足桶式驳岸的稳定要求，回填袋装砂方案基本能够满足桶式驳岸的稳定要求。

关键词：桶式驳岸；软土地基；离心模型试验；稳定性

0　引言

淤泥质海岸软土层厚，物理力学指标差，灵敏度高，传统改良软土地基的方法，如排水固结、分层回填和爆破挤淤等，施工期受风浪影响大，工期长，需要石料多，工程量巨大，环境影响大[1]。码头后方陆域形成过程中的多格仓混凝土桶式驳岸结构是依托连云港港徐圩港区防波堤工程而提出的一种新型驳岸结构，该种结构可以在工厂进行预制，通过负压下沉，无需进行软土地基改良，利用桶壁、桶盖板、桶隔板及桶底好土层将软土封闭在桶内，提高软土与基础结构相互作用的能力，共同承担其上部结构所传递的荷载[2-8]。……