李春潮，郭赞辉，肖仕宝，金建军，4（1.中交天津航道局有限公司，天津　00461；.中国港湾工程有限责任公司，北京　10007；.中交第四航务工程勘察设计院有限公司，广东　广州　5100；4.广东省航运规划设计院有限公司，广东　广州　510050）

科伦坡港口城运河护岸结构形式的确定

李春潮1，2，郭赞辉2，肖仕宝3，金建军2，4
（1.中交天津航道局有限公司，天津300461；2.中国港湾工程有限责任公司，北京100027；3.中交第四航务工程勘察设计院有限公司，广东广州510230；4.广东省航运规划设计院有限公司，广东广州510050）

摘要：护岸结构形式对于护岸结构的设计、实施、维护等具有重要意义。文中以“21世纪海上丝绸之路”战略重要支点之一的斯里兰卡科伦坡港口城运河护岸为例，根据业主要求及自然条件，选取混凝土方块、混凝土板桩方案，及国外广泛应用的新型复合材料板桩方案，从施工工艺、预制场地、施工工期、耐久性以及使用期对荷载的适应性、造价等方面比选最优方案。初步选用复合材料板桩作为标准段的方案，并给出了建议。

关键词：运河护岸；结构形式；比选

0　引言

科伦坡港口城项目位于斯里兰卡首都科伦坡南集装箱码头以南近岸海域，与科伦坡现有的CBD区相连，拟填海造地面积267万m2并进行土地的一级开发和二级开发。斯里兰卡是中国“21世纪海上丝绸之路”战略的重要支点之一，该项目的顺利建设将成为落实“一带一路”战略的一步要棋，使科伦坡形成新的城市商圈与金融中心，进而促进旅游业长足发展，并吸引更多外部投资。……