李 利，王永红，柏 林

（1.中铁隧道勘测设计院有限公司，天津300133；2.北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心，北京100044）

大断面暗挖平顶直墙结构密贴下穿既有线沉降控制关键技术

李 利1，王永红2，柏 林1

（1.中铁隧道勘测设计院有限公司，天津300133；2.北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心，北京100044）

以某地铁1号线卫星广场站大断面暗挖平顶直墙结构密贴下穿既有线为工程背景，介绍了6导洞的洞桩+洞柱法结合的施工方案.分析总结了下穿过程中的沉降控制关键技术：超前预注浆、注浆抬升、顶升动态沉降控制、初支和二衬背后注浆.监测结果表明：既有线底板最大沉降为8.9 mm，变形缝处差异沉降最大值4.5 mm，轨道沉降值最大值为2.8 mm，成功实现了安全下穿既有线.

隧道工程；大断面暗挖；平顶直墙结构；密贴下穿既有线；沉降控制关键技术

我国正处于以城市地铁建设为主体的地下空间大规模开发时期.越来越多的线路交叉部位需要穿越既有线，而下穿既有线是地铁建设过程中的难度最大和风险最高的关键项目［1-8］.因此，研究城市大断面暗挖隧道施工对密贴下穿既有线的影响及其控制有着重要的现实意义和工程价值.

本文作者以某地铁1号线卫星广场站暗挖段下穿既有轻轨区间为工程范例，对密贴下穿既有结构的变形规律、地层与既有结构的变形损伤特征和演化机制及沉降控制技术等核心问题进行了系统和深入的研究.该工……