某隧道强全风化段注浆加固技术

2016-09-06甄精莲湖南高速铁路职业技术学院铁道工程系湖南衡阳421001

山东工业技术 2016年10期

甄精莲（湖南高速铁路职业技术学院铁道工程系，湖南　衡阳　421001）

某隧道强全风化段注浆加固技术

甄精莲
（湖南高速铁路职业技术学院铁道工程系，湖南衡阳421001）

本文主要介绍了某隧道2#斜井正洞DK99+157～DK99+132强～全风化段注浆加固技术。方案的总体原则采用前进式分段注浆加固技术和超前大管棚的施工过程，保证了梁山隧道2#斜井正洞DK99+157～132强～全风化段顺利开挖，为今后类似新建铁路隧道全风化地段施工提供了借鉴。

隧道；全风化；高压水；注浆

1　工程简介

新建某隧道进口里程DK93+992，出口里程DK103+890，隧道全长9898m，，隧道范围属低山地貌，地形起伏较大，相对高差200～400m，洞身最大埋深680m。

2　工程遇到的问题

某隧道2#斜井正洞DK99+157～132处软弱带埋深525米，地表为低洼地形，发育一沟槽，软弱带主要填充物分为花岗岩强～全风化互层，地下水发育，水量有逐渐增大趋势，超前探孔T1出水量120 方/小时，水压2.2MPa。施工现场上台阶开挖揭露软弱带4米，掌子面喷混凝土封闭后，掌子面稳定性差，部分混凝土表面坍塌，局部形成小塌坑，受地下水股水掏蚀，掌子面背面已形成空腔，空腔斜向左上方发展，已无法正常开挖［2］。