郝丽江 张 耀

(石家庄陆军指挥学院 河北 石家庄 050000)

国外直升机的发展及在登陆中的应用研究

郝丽江 张 耀

(石家庄陆军指挥学院 河北 石家庄 050000)

根据直升机的技术特征和构型特点，将直升机分为复合式、倾转式及停转3种类型。在梳理3类直升机技术发展历程的基础上，分析了国外直升机的型号与技术发展规律。

直升机；当前现状；发展趋势；对策

直升机是人类研制的仿生机械中最成功的发明之一，以其突出的悬停、低空低速和良好的机动性能，在世界各国经济建设、人们日常生活及现代战争中发挥了不可替代的重要作用。然而，常规的单旋翼带尾桨直升机受自身构型的影响，在大速度平飞时前行桨叶接近声速，后行桨叶出现反流区，带来旋翼升力降低、阻力及功率需求激增，因此，常规构型直升机的最大速度与航程等性能指标难以提升，飞行效率受到诸多限制。

表1给出了早期直升机到现代直升机的速度范围，可以看出目前常规构型直升机的最大平飞速度接近310km/h，要突破350km/h(桨尖马赫数超过0.92)的平飞速度仍然十分困难。

经历几十年的发展，虽然直升机取得了长足的进步，但世界各国一直在探索突破直升机速度限制的新构型和新概念，研究提升直升机速度的不同方法和途径。

尤其近年来，随着X2，X3等新构型技术验证机连续突破直升机的速度限制，以400km/h以上的高速为典型特征的下一代直升机“呼之欲出”，直升机技术已成为新一代直升机装备和产品的技术制高点，世界各国在相应领域的技术竞争也到达了白热化阶段。……