李　忠,刘　伟

(1．兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室,甘肃兰州　730050; 2．兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心,甘肃兰州　730050)

城市公路隧道衬砌结构碳化寿命可靠度预测模型

李忠1,2,刘伟1

(1．兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室,甘肃兰州730050; 2．兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心,甘肃兰州730050)

影响城市隧道衬砌结构耐久性的因素复杂,保护层厚度、温湿度、CO2浓度以及混凝土强度等因素对衬砌结构服役寿命有着显著的影响.分析城市隧道衬砌结构耐久性服役寿命影响因素的概率分布特征,提出基于碳化经验公式的耐久寿命概率预测方法.根据可靠度理论,基于结构的可靠指标提出了结构的服役寿命预测方法,该方法弥补了现有模型在参数取值方面的不足,并且能够满足对结构整体寿命预测的要求.建立可靠指标与时间的关系,预测衬砌结构的失效时间,以此作为结构的耐久寿命,完善了混凝土结构的寿命预测方法.

隧道衬砌;耐久性;寿命预测;概率分布;碳化

引用格式:Li Zhong,Liu Wei．Reliability Forecasting Model of Carbonization Durability of Tunnel Lining StrucG ture of Urban Highway[J]．Journal of Gansu Sciences,2016,28(2):47G52．[李忠,刘伟．城市公路隧道衬砌结构碳化寿命可靠度预测模型[J]．甘肃科学学报,2016,28(2):47G52．]

钢筋混凝土中的钢筋锈蚀导致结构耐久性失效,使得建筑结构不能满足使用要求.在一般大气环境下,混凝土结构保护层的碳化作用是钢筋锈蚀的前提条件.城市公路隧道作为重要的基础设施,隧道衬砌结构耐久性……