史大伟,王文铭,殷凤朝(1．青岛港湾职业技术学院,山东青岛　66404; ．中国石油大学(华东)经济管理学院,山东青岛　66580)

基于SEGDEA模型的环渤海港口效率研究

史大伟1,2,王文铭2,殷凤朝2
(1．青岛港湾职业技术学院,山东青岛266404; 2．中国石油大学(华东)经济管理学院,山东青岛266580)

环渤海地区各港口的发展水平与效率差异较大,而这种差异会阻碍环渤海港口群的持续、协调、健康发展,因此以环渤海港口为研究对象,通过构建科学的港口效率指标评价体系,结合2013年港口发展的相关数据,应用DEA、SEGDEA效率测度模型对环渤海地区港口效率进行研究,并提出相应的发展建议.

SEGDEA模型;效率评价;环渤海港口群

引用格式:Shi Dawei,Wang Wenming,Yin Fengzhao．Efficiency Research of Bohai Sea Port Based on SEGDEA Model[J]．Journal of Gansu Sciences,2016,28(2):148G152．[史大伟,王文铭,殷凤朝．基于SEGDEA模型的环渤海港口效率研究[J]．甘肃科学学报,2016,28(2):148G152．]

环渤海经济区作为外资在我国北方投资最密集的地区,近年来综合实力显著增强、对外开放进一步扩大,已逐步成为继长三角、珠三角之后的国民经济“第三增长极”.环渤海港口群位于中蒙俄经济走廊与新亚欧大陆桥经济带的交叉区域,一方面受益于“一带一路”中海上丝绸之路的建设,另一方面京津冀一体化战略、天津自贸区、中韩自贸区、山东半岛蓝色经济区的建设都将给予港口经济发展更大的动力.明确环渤海港口的效率,对于港口自身的发展以及腹地经济的建设都有重要作用.

在港口效率的研究方面,因港口效率衡量的指标具有多个投入、多个产出的特点,因此数据包络分析(DEA,data envelopment analysis)法……