岳志坤,何永明,丁柏群

(东北林业大学 交通学院,黑龙江 哈尔滨 150040)



冰雪路面信号灯最佳周期调整研究

岳志坤,何永明,丁柏群

(东北林业大学 交通学院,黑龙江 哈尔滨 150040)

目前,我国大部分交通信号最佳周期是按照良好的路况条件计算得出的，不能满足冰雪条件交通需求，因此,当冰雪条件出现时，需要对信号灯最佳周期进行调整。在分析冰雪路面交通特性的基础上，对交通信号绿灯时间、损失时间和最佳周期的计算方法以及参数取值进行分析，结果表明：通过调整信号控制最佳周期不但可以提高信号交叉口通行能力，还能降低交通事故。

冰雪路面；最佳周期；交通特性；交通需求；交通安全

我国的东北、西北、华北的大部分地区都属于冬季积雪带，积雪期长达3～4个月[1]。冬季的降雪、积雪、结冰都会对交通系统的正常运行产生不良影响，导致车辆和行人的通行速度明显下降，从而延长通过交叉口的时间。

目前，我国大部分城市交叉口交通信号灯应用的最佳信号周期是在良好天气和路况条件下计算得出的，不能适应冰雪条件交通需求，因此，根据寒地城市道路冰雪路面的交通特性调整信号的最佳周期很有必要。

1　调整信号灯最佳周期的意义

1.1提高通行能力

冰雪条件下车辆通过交叉口速度慢，车头间距大，每个周期通过交叉口的车辆数量减少，通行能力大大降低。此外，由于地面附着系数低，车辆加速缓慢，制动时间加长，导致启动损失时间和清尾损失时间增多，通行能力降低。……