李海东

(潍柴动力股份有限公司，山东 潍坊 261041)



基于自动化装配的缸盖气门导管压装机设计

李海东

(潍柴动力股份有限公司，山东 潍坊 261041)

针对气门导管手动压装方式，存在操作者劳动强度大、安全隐患多，压装质量和效率受人为因素影响大，质量保证能力有限，无法满足大批量生产任务需求的问题，介绍了一种进、排气门导管实现自动压装的设计方案。方案占地空间小，满足原有生产线工艺布局，实现生产线的省人化、自动化。该方案技术含量高、实现效果好，标志着气缸盖生产线装备技术研究与工艺优化改进的新突破。经使用证明，满足柴油机的性能要求，并取得了良好的社会效益和经济效益。

气缸盖；气门导管；自动压装

在柴油机气缸盖加工过程中，进排气座圈、导管的压装是生产线关键工序之一，压装质量直接影响整机动力性能。因此，如何选用压装工艺和压装设备是缸盖生产线建设中不可忽视的关键工艺环节。

1　设计背景及意义

1.1设计背景

WP10两气门气缸盖生产线设计为操作者手动完成导管的常温压装，即操作者手动操作一台单头压力机，通过液压油缸驱动专用工装完成气缸盖气门导管的常温压装。压装步骤为：操作者手持尼龙锤批量完成进、排气门导管的手动预装入缸盖导管底孔，然后由操作者将预压入气门导管的气缸盖逐一推入到压装位，手动操作压力机驱动压头压下，一次完成进、排气门导管的压装，操作者判断压装到位后，手动操作压力机油缸升起回原位，推入下一预压入气门导管的气缸盖，将上一工作循环中压装完成的气缸盖顶出至下料位，如此循环完成气缸盖进、排气门导管的压装。……