沈晔超　刘天琪

(国营芜湖机械厂，安微 芜湖 241007)



面向半轴套管螺纹损伤的电火花沉积再制造技术研究

沈晔超刘天琪

(国营芜湖机械厂，安微 芜湖 241007)

为了研究电火花沉积工艺是否适合半轴套管螺纹损伤的再制造，选用镍基电极棒对螺纹受损区域进行电火花沉积，并采用锉修、板牙套扣等方法实施螺纹修正。利用渗透、磁粉和磁记忆方法检测螺纹再制造修复区，同时进行螺纹配合实验。结果表明：电火花沉积工艺效率高，再制造螺纹与基体结合可靠，沉积区域没有出现气孔、裂纹夹杂等缺陷和新的应力集中区，能够满足半轴套管螺纹损伤的再制造要求。

再制造；半轴套管；电火花沉积；无损检测；应力分布

汽车驱动桥壳是基础件，半轴套管螺纹损伤在桥壳失效形式中占有不小的比重。半轴套管拆卸换新[1]的工艺方法虽然能够有效地实现套管螺纹损伤修复，但适用范围小、修复效率低，不能满足冲焊式桥壳的再制造需求；损伤区域堆焊后车削新螺纹的工艺方法[2]再加工时对刀十分麻烦[3-4]，堆焊过程还会造成过大的热影响，从而导致修复后的螺纹塑性、韧性较差。电火花沉积是利用放电作用，形成表面修复层的新型工艺方法[5]。近年来，国内外专家学者对不同条件下的电火花沉积层进行了不少研究。文献[6-8]分别利用XRD衍射仪、SEM(扫描电镜)、辉光光谱仪、球盘式摩擦磨损试验机研究了不同合金沉积层的摩擦

磨损性能和组织结构形貌；文献[9-11]分析了能量密度、沉积温度、电极压力等工艺参数和电火花沉积层质量、厚度之间的联系；……