7月上北京看“骑迹”
2016-08-24薛玉茹
新能源科技 2016年7期
文/薛玉茹
7月上北京看“骑迹”
文/薛玉茹

BEIJING JULY
2016年7月30日—8月1日即将在北京国家会议中心举办北京国际电动车展,本次车展致力于为企业出口提供精准、专业的服务。展会组委会在邀请国外采买团方面付出了巨大努力,助力电动车企业走向海外市场,力求将帮助企业搭建外贸平台的服务做到极致。
如今,发展了18年的中国电动自行车行业最需要什么?在国内市场销量已经接近天花板的状况下,这个问题的最佳答案是,中国制造的电动车产品亟需打开国际市场通道,使出口成为释放庞大产能的最佳途径。
从2014年开始,国内电动车的产销量拐点已经开始出现。近两年全国电动车产销量一直徘徊在每年3000万辆左右,在市场接近饱和的情况下,业内专家和部分先行企业首先想到的是,加快产品转型、产业升级和结构调整,通过开发轻型化、智能化的新品来激发年轻人的消费需求。但是,国内市场需求总量已经走过了多年前逐年递增的美好时代,而行业企业的总产能却仍然逐年递增,这些国内市场难以消化的过剩产能该如何释放?除了在国内市场互相降价进行残酷竞争以外,凭借中国制造的优势打入国际市场是最佳的解困之路。

2015年全年中国电动车整车出口首次突破100万辆,一些先行企业透过各种途径把产品输入到了全世界100多个国家和地区。在整车出口的同时,还有大量的零部件散件出口。拒不完全统计,目前我国锂电车散件出口到东欧等地,然后组装成整车并被贴上不同品牌销往西欧等市场的数量不少于40万辆;……
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