刘超，陈伟

（安徽省路桥工程集团有限责任公司，安徽 合肥 230031）



公路隧道防水层（土工布+防水板）施工技术

刘超，陈伟

（安徽省路桥工程集团有限责任公司，安徽 合肥 230031）

文章以正在施工的S278宜都市土地岭隧道为工程实例，总结防水层施工的相关技术控制参数。

公路隧道；防水层；施工控制

1　工程概况

公路隧道防水板的施工是隧道施工技术要求较高的一项工艺，施工质量直接影响隧道投入使用阶段的安全运行，对于隧道渗漏水现象会直接损坏混凝土结构，降低隧道的实际使用年限。土地岭隧道起讫桩号K30+570-K31+540，总长970m，隧道设计为单洞双车道形式，设计速度60km/h，建筑界限净宽10m，净高5m，防水层设计为复合式350g/m2土工布+1.2mmEVA防水板。

2　基面处理

基面处理主要对初期支护表面的渗漏水，外露的突出物及表面凸凹不平处进行处理。

2.1处理基面渗漏水

采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边沟，保持基面无明显漏水；对初期支护混凝土表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物割除，其处理如下图1。

图1

①对钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰。

②对有凸出的管道时，用砂浆抹平。

图2

③对锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理。

图3

2.2初支表面处理

对初期支护表面凸凹不平处进行处理，使混凝土表面平顺，凸凹面满足D/L≤1/6（D为两凸凹面间凹进深度，L为两凸凹面间距离）。

2.3基面处理质量检查

净空检查用断面仪等仪器进行，检查支护断面是否满足设计尺寸，每10m检测一个断面，如不满足设计净空要求时，则加密检查，并对侵限部分严格按照规范要求进行处理。……