李 涛

TJ165型架桥机的技术改造与应用

李 涛

（中铁大桥局第七工程有限公司，武汉 430056）

简要介绍准池铁路项目TJ165型架桥机的主要结构技术改造方案、改造过程中的重点注意事项以及改造后的优缺点，并对改造后的TJ165型架桥机从结构、电气系统、液压系统现场应用管理与维护几个方面做进一步说明，以期为同类型以及类似型号架桥机的改造及现场施工应用管理提供相应的支持与参考。

架桥机 技术改造 管理 应用

引言

新建大准至朔黄铁路联络线项目工程施工ZCPJ-2标段（DK139+955～DK179+185）位于山西省北部朔州市朔城区及忻州市神池县，线路基本呈南—北走向。该标段起点位于朔州隧道出口，终点位于神池南站西侧，全长39.249Km。设计时速120Km/h，架梁任务为32m预制T梁314双线孔（1256片），24m预制T梁34双线孔（136片），共计1392片。根据工程环境及设计要求，选择TJ165型架桥机完成预制T梁架设任务。

TJ165型架桥机机组由主机、机动平车、换装架三大独立部分组成，主机、机动平车均在车体上装有牵引走行机构。TJ165型架桥机采用主机定位架梁，机动平车运送梁片，换装架倒装梁片的作业方式，作业程序简单，施工安全，能满足架设新建时速200Km/h客货共线T型梁（通专桥2201-32，2101-32米梁）及国内现行所有32m及以下跨度铁路混凝土桥梁。它的主要结构技术参数如表1、表2所示。其中，表1为TJ165型架桥机主机的主要技术参数，表2为TJ165型架桥机机动平车的主要技术参数。

表1　主机的主要技术参数

表2　机动平车的主要技术参数

根据国家相关规定要求，TJ165型架桥机需自轮运转在既有线上采用过轨运输的方式进行转场或配送。……