刘海林

叉车液力变速箱用供油泵的设计与应用

刘海林

（安徽合力股份有限公司，合肥 230601）

介绍了叉车液力变速箱用渐开线齿轮内啮合供油泵的作用和性能特性，详细阐述了供油泵的经验设计方法，并就设计、工艺、装配、试验过程中的要点进行了说明。运用HPworks软件对被动齿圈的粉末冶金成型材料进行了应力、应变分析。最后，根据计算结果和试验数据，验证了设计方法的合理性。

叉车 液力变速箱 供油泵

引言

内啮合渐开线齿轮泵相对与外啮合齿轮泵具有体积小、流量脉动小、噪声低等特点，在叉车等工业车辆领域得到广泛应用。设计人员会经常遇到此类泵的设计、工艺等问题，但现有的各种手册、教材和其他资料中，关于内啮合渐开线齿轮泵的参考资料较少。本文作者依据多年实践经验，详细介绍了此类泵的设计公式、方法以及工艺要点。希望对相关人员有所帮助。

1 叉车供油泵的应用背景和作用

内燃叉车按照传动型式分为液力传动叉车、机械传动叉车。对于液力传动叉车而言，具有自动、无级变速和变矩能力，良好的稳定的低速性能，提高车辆在软路面上的通过性；在困难和复杂路面行驶时，可防止发动机过载或突然熄火；具有良好的自动适应性，可使车辆起步平稳，加速迅速、均匀，乘员舒适；可减少换档或不换档，提高车辆的平均行驶速度。具有减振、降低动负荷作用，可衰减发动机的扭转振动，大大降低行走部分传来的或传动系统中产生的动负荷，从而提高动力和传动系统的使用寿命。……