邵 卫

汽车雨刷机构创新设计研究

邵 卫

（天津职业技术师范大学，天津 300222）

由机构运动本质的提炼，重构雨刷机构的运动,完成一理想的雨刷运动型态，创造新型肘式雨刷机构。此种雨刷机构扫掠范围比原车大，扫掠比率比原车雨刷机构多出至少14%以上。

汽车 雨刷 机构 创新 设计

创造、创新是一个国家、一个民族的灵魂，先进的创新方法是提升一个国家总体创新能力和创新水平的的关键。汽车是目前一种大量被使用的高科技个人化消费性产品，汽车一年小改款，三年大改款，当汽车改款时，雨刷机构必然或多或少地要跟着变更设计以符合新车体要求，所以进行新型雨刷机构创新设计是极为重要的一项工程。

1 雨刷机构基本构造与原理解析

汽车雨刷的主要功能是刮除附着在挡风玻璃污物，以确保驾驶者的视野清晰，汽车雨刷系统基本上包括“刷”和“洗”两个系统，甚至有些雨刷系统已经将这两部分的功能整合在一起。但就“刷”的部分主要构成包括电动马达与马达控制器、雨刷连杆机构、雨刷臂、雨刮片。

现在最常见的雨刷系统其运动方式是靠一曲柄连杆推拉一组四连杆机构，该四连杆的两支雨刷臂则分别属于输入杆与输出杆，整个连杆组形成六连杆机构。

2 雨刷机构的设计要求

在已知的挡风玻璃上尽可能的扫掠出最大面积与范；尽量使雨刷机构在停驻状态时不遮挡视线；机构简洁可靠、易制造、易装配、易保养、易维修；适用于大面积大曲度挡风玻璃。……