毛安

（中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司）

中国汽车工业协会发布2015年我国汽车产销量超过2 450万辆，这些汽车中，绝大多数是通过发动机管理系统（EMS）来控制发动机高效节能地运行。中国的汽车使用环境在世界上是比较苛刻的，这就要求EMS既要保证车辆在平原、温带条件下正常工作，同时也要保证在恶劣“三高环境”（即高温、高寒和高原）下，同样能够正常运行。所以整车标定高温试验各个整车厂都在实施。文章通过某成功上市车型的高温试验全过程，总结出一套切实可行的试验标准和流程，为其他车型提高标定质量起到参考和借鉴作用。

1 试验准备

1）安装必要的热偶计，以测量重要的发动机与EMS零部件温度。必须安装测量催化器温床温度、机油温度及发动机机舱温度的热偶；如果有条件的话，还可安装测量排气温度、喷嘴顶端温度、氧传感器顶端温度、油轨温度及油箱温度的热偶。

2）检查发动机机油、冷却液、变速箱油及制动液等，如有必要则进行更换。

3）检查轮胎压力，一般让轮胎压力比规定压力略低。

4）检查空调与冷却风扇是否能正常工作。

5）试验前需准备的仪器设备有：开发型ECU（车身控制单元）及笔记本电脑、INCA软件、热电偶及测量仪表、空燃比分析仪、失火发生器、氧传感器故障模拟器、配线分接器、ECU数据采集卡及示波器等。

6）做所有试验前，需加当地汽油。做热燃油处理试验时，只需加半箱燃油。

7）检查试验车辆上有无灭火器等安全设施。……