刘　智　岳太文　刘旭辉

(1.无锡派克重型铸锻有限责任公司，江苏214161；2.成都航空职业技术学院航空制造工程系，四川610100；3.成都航空职业技术学院航空维修工程系，四川610100)



GH4169拉杆锻件成形工艺分析

刘智1岳太文2刘旭辉3

(1.无锡派克重型铸锻有限责任公司，江苏214161；2.成都航空职业技术学院航空制造工程系，四川610100；3.成都航空职业技术学院航空维修工程系，四川610100)

针对GH4169拉杆锻件的技术指标要求，对锻件的成形工艺方案进行分析，结合生产实际，制定了合理的锻造工艺方案，总结了一套专门的工艺制造路线，生产出了符合技术要求的拉杆锻件。

GH4169；拉杆；锻造工艺

GH4169合金是一种广泛用于航空发动机零件的时效硬化型合金，该合金的成分与美国Inconel718相近，在-253～700℃的温度范围内具有良好的综合性能，在高温氧化和燃气腐蚀条件下，能够承受复杂应力，并长期可靠的工作[1-3]。该合金的另一特点是合金组织和性能对热加工工艺非常敏感，若加工过程控制不当会产生粗晶、混晶等现象，影响合金产品的疲劳性能、持久性能、缺口敏感性和冲击韧度[4]。掌握合金中相析出和溶解规律及组织与工艺、性能间的相互关系，可针对不同的使用要求制定合理、可行的工艺规程，就能获得可满足不同强度级别和使用要求的各种零件[5]。我公司承担了GH4169合金拉杆锻件的试制工作，成功实现了该合金拉杆锻件的国产化，总结了一套专门的工艺制造路线，可完全满足后期批量化生产。

1　锻件主要技术指标要求

试制锻件的原材料为美国CARPENTER公司提供的轧制棒材，尺寸规格为∅150mm，锻件直径为∅95mm。……