秦永辉

摘要：降低噪声和有效地阻止噪声向外（或驾驶室）扩散，是控制和降低拖拉机噪声的主要途径。详细介绍轮式拖拉机驾驶位置主动降噪和被动降噪的原理、计算方法及具体措施，为降低轮式拖拉机驾驶位置噪声提供理论参考。

关键词：降噪；驾驶室；轮式拖拉机；发动机

中图分类号：S219.02 文献标识码：A 文章编号：1674-1161（2016）05-0057-03

拖拉机驾驶位置噪声主要来源于发动机噪声、底盘噪声等。前者包括空滤处进气噪声、消声器排气噪声、齿轮室噪声等。底盘部分的噪声源主要为传动系齿轮传动噪声。有效降低驾驶员耳旁噪声的主要途径是降低噪声源产生的噪声和阻止噪声源产生的噪声向外（或驾驶室）扩散，即控制拖拉机噪声产生和噪声传播。

1 轮式拖拉机驾驶位置主动降噪措施

通过改进发动机附件、拖拉机消声器结构等手段，对噪声源采用主动方式降噪，达到降噪目的。

1.1 优化发动机附件

1.1.1 更换硅油离合器风扇及护风圈 影响风扇噪声的因素主要有风扇转速、叶片数、风扇材料和护风圈等。风扇噪声主要分量为旋转噪声和涡流噪声。旋转噪声是旋转叶片周期性切割空气引起压力脉动而产生的，其基频为nZ/60（n为风扇转速，Z为叶片数）。风扇转动时使周围空气产生涡流，涡流黏度力作用又分裂为一个个分立小涡流。涡流分裂使空气发生扰动，产生涡流噪声。一般宽频带噪声主要峰值频率为：

式中：k为常数，一般为0.15～0.22；v为风扇圆周速度；d为叶片在气流入射方向的厚度。……