毛磊凯，刘连平，刘　杰，方采文

(1.中航沈飞民用飞机有限责任公司 工程研发中心，沈阳 110013；2.沈阳航空航天大学 航空航天工程学部(院)，沈阳 110136)



民用飞机复合材料产品质量验证方法

毛磊凯1，刘连平2，刘杰1，方采文1

(1.中航沈飞民用飞机有限责任公司 工程研发中心，沈阳 110013；2.沈阳航空航天大学 航空航天工程学部(院)，沈阳 110136)

摘要：复合材料零件制造检验是零件获得适航认可的重要途径，试验验证是零件制造检验的主要方法之一，规划经济合理的试验将有效帮助制造商获得适航认证方认可。通过分析适航条款和行业规范中对复合材料零件制造检验和产品质量控制的要求，以民用飞机复合材料机翼壁板和翼梁为例,提出了符合适航要求的民用飞机复合材料主结构件的破坏性试验验证方法，规划了合理的试验方案，旨在为大型民用飞机复合材料主承力结构的产品质量验证和适航符合性验证提供参考。关键词： 民有飞机；复合材料；适航；产品质量验证；破坏性试验

复合材料机翼在大型民用飞机A350和B787上的成功应用，表明复合材料的结构设计手段与验证技术取得了实质性进展，涉及复合材料结构安全性的适航要求也都得到了贯彻与验证[1]。大型飞机的复合材料机翼，其壁板和翼梁长度可达到30 m，局部厚度可达到25～30 mm。作为影响飞机安全性的主结构件，必须严格按照适航要求制定系统的零件制造检验和试验验证方案，对其成形工艺和产品质量的稳定性进行综合评估和验证，保证结构具有设计所需的力学性能(强度、弹性模量)和其他性能(如耐使用环境性等)[2-4]。……