张富家，皮沁，邢汶平，*，罗川，成谨

（1.安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽 合肥 230009；2.阿克苏诺贝尔（中国）投资有限公司，上海 200040）

影响汽车车厢粉末涂层附着力的因素

张富家1，皮沁1，邢汶平1，*，罗川2，成谨2

（1.安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽 合肥 230009；2.阿克苏诺贝尔（中国）投资有限公司，上海 200040）

介绍了粉末喷涂工艺在汽车车厢涂装线上的应用。按工艺流程说明了每道工序对最终涂层体系附着力的影响，并给出了控制要点和解决办法。

车厢；粉末涂层；附着力；配套性

First-author’s address: Corporate Technology R&D Center， China Anhui Jianghuai Automobile Co.， Ltd.， Hefei 230009，China

随着国家和社会对环境的日益关注和重视，国家大气治理防治规划以及各地方对大气VOC排放限值陆续出台，严格限制了汽车涂装工业的三废排放，无废水、无废渣、无废气排放的粉末涂装新技术具有非常明显的节能优势。粉末涂料的综合性能高于油漆，其取代液态涂料成为当今主流。汽车车厢的素色涂装成为江淮汽车首条采用粉末涂装技术的涂装线。

附着力是牵涉到涂层机械性能、耐蚀性和耐候性最重要的技术指标。基于车厢自身及其涂装工艺的特点，粉末涂料在控制涂层附着力方面有别于传统油漆。本文介绍了江淮汽车在汽车车厢涂装线推动粉末喷涂技术的情况，详细探讨了影响附着力的各项因素，并提出了控制方法和改进措施。

1 车厢涂装工艺特点

汽车车厢粉末喷涂工艺的流程［1］为：上件→擦净→除油→水洗→表调→磷化→水洗→纯水洗→电泳→UF（超滤液）清洗→纯水洗→电泳烘干→打磨擦净→涂胶→喷粉前擦净→粉末喷涂→烘干→检查→精修→修补→下件。……