王金鑫

（渤海船舶职业学院船舶工程系，辽宁 葫芦岛 125105）

一次改善舱内风管表面漆膜光泽的试验

王金鑫

（渤海船舶职业学院船舶工程系，辽宁 葫芦岛 125105）

为改善某船舱内尤其是风管表面涂装 MYF无溶剂环氧重防腐面漆后光泽过高（79°）的情况，在所用面漆中加入不同用量的消光粉，考察了所得漆膜的光泽与膜厚。发现消光粉用量为5%时，所得漆膜不仅光泽能满足要求，膜厚及性能也符合实船需要。关键词：无溶剂环氧防腐涂料；消光粉；光泽；船舶

Author’s address: Department of Naval Architecture， Bohai Shipbuilding Vocational College， Huludao 125105， China

MYF无溶剂环氧重防腐油漆由底漆和面漆组成。该油漆施工简便，尤其适合狭小空间施工，单道施工即可满足漆膜的厚度要求，同时在施工过程中极少有溶剂挥发，不仅降低了火灾隐患，而且有利于船员的身体健康。其漆膜防腐性能突出，服役时间长，是较好的船用油漆。但在首次使用该涂料时，由于其面漆漆膜的光泽有79°，舱内光亮刺眼，尤其是风管绝缘表面在灯光照射下凹凸不平，十分明显，被船东要求整改。本文介绍了对该涂料进行消光实验的情况，为同行提供参考。

1 实验室工艺试验

1.1 原料与设备

海洋化工研究院有限公司生产的MYF无溶剂环氧重防腐面漆和F168消光粉（二氧化硅，粒径为20 µm）。涂料主要成分包括环氧树脂、聚氨酯环氧树脂、改性胺固化剂、玻璃鳞片、有机硅等。

WDW-20电子拉力机，济南恒思盛大仪器有限公司；JM-I型漆膜磨耗仪，上海涂墨化工机械有限公司。

1.2 涂膜的制备

将MYF无溶剂环氧面漆各组分按m（主剂）∶m（固化剂） = 11∶5混合后充分搅拌，在20 °C下熟化30 min，加入10%其配套的环氧稀释剂调节施工黏度。……