连利军

(中共重庆市委党校 经济管理教研部，重庆　400041)



火车票价市场化改革探讨

连利军

(中共重庆市委党校 经济管理教研部，重庆400041)

摘要：火车票价市场化的呼声愈来愈高，但是也有人考虑到社会福利，反对火车票价市场化，火车票价到底该不该市场化成为讨论焦点。通过阐述火车票的商品性质以及对火车票价格制定的改革预想，分析火车票供求，剖析火车客运存在的问题，并从垄断厂商利润模型探求火车票价市场化的铁路总公司盈利以及人民福利之间的关系，最后得出结论：火车票价市场化不仅可以改善铁路总公司盈利，而且会增加社会福利。

关键词：火车票价；市场化；垄断厂商利润；资源配置；社会福利

针对最近几年提出的火车票价市场化(本文指火车客运票价，以下简称火车票价)改革，社会各界发出了的不同声音。赞成者认为，火车票市场化不仅可以极大地提高资源有效利用率，减少淡季票卖不出去闲置浪费、旺季买不到票的两极局面，而且还可以让广大老百姓享受更多社会福利，增加铁路运输企业的利润，扭转铁路运输企业长期承受的高负债经营局面[1]。但是，反对者认为，火车交通是一种公共产品，不应以营利为目的，市场化只是一个幌子，涨价才是目的，这样只是增加铁路总公司的利润[2]。本文从供求理论和垄断厂商利润模型出发，研究火车票价市场化是否优化资源配置，同时增加铁路总公司利润和社会福利。……