辜小安

(中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所，北京　100081)



铁路及轨道交通声环评技术导则修订探讨

辜小安

(中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所，北京100081)

摘要：结合铁路及城市轨道交通声环境影响评价实践，针对《环境影响评价技术导则 声环境》修订，提出以下建议：进一步与国家相关政策、法规、标准、规范衔接；细化对应的规划环评内容要求；明确新建及既有铁路工程声环评内容的异同点；补充铁路建设工程变更声环评内容的具体规定；合理确定评价范围、现状调查监测方法及评价量等；建立铁路及城市轨道交通噪声源强数据库；补充完善铁路及城市轨道交通声环境预测模式及相关预测参数；分类明确铁路及城市轨道噪声防治措施原则等。

关键词：轨道交通；声环境；评价；探讨

“十二五”期间，我国铁路及城市轨道交通迅猛发展，截至2015年底，全国铁路营业里程超过12万km。其中，高速铁路运营里程达1.9万km[1]；城市轨道交通运营里程达3 612 km，以地铁制式为主，占73.6%[2]。在此期间，由环保部审批了61项铁路建设项目环境影响报告书[3]，75项城市轨道交通建设环境影响报告书[4]。在此百余项铁路及城市轨道交通工程建设项目及规划的环评、审批及评审过程中，《环境影响评价技术导则 声环境》(HJ 2.4—2009)(以下简称HJ 2.4—2009)发挥了巨大作用。但通过多年应用实践，以及近年来国家相关政策、法规、标准、规范的不断更新出台，部分条款需要进一步补充完善。同时，近年来我国高速铁路、城际铁路及多种制式的城市轨道交通快速发展，需要依据其不同声源特点补充相关评价内容。……