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地铁隧道下台阶爆破参数的优化

2016-08-09王海亮

国防交通工程与技术 2016年4期
关键词:优化

何 闯, 王海亮

(山东科技大学矿山灾害预防控制省部共建教育部重点实验室,山东 青岛 266590)



地铁隧道下台阶爆破参数的优化

何 闯,王海亮

(山东科技大学矿山灾害预防控制省部共建教育部重点实验室,山东 青岛 266590)

摘要:以青岛地铁2号线延安路站车站主体Ⅰ部下台阶爆破施工为背景,分析了下台阶前期爆破中存在的问题,对下台阶的爆破循环进尺、炮孔间排距、单孔装药量、单段最大起爆药量、周边眼雷管段别、爆破网络等爆破参数进行了优化。结果表明:优化后的爆破方案,比钻眼个数下降了15.62%,雷管单耗下降了30.5%,单位岩石爆破耗时下降了18.18%,盲炮概率下降了83.33%;使下台阶施工在满足爆破振速的同时,缩短了爆破用时、减少了炸药及雷管单耗,提高了爆破效果。

关键词:下台阶;爆破网络;爆破参数;地铁;盲炮

台阶法具有适用性广、造价低等优点,故被广泛地应用在城市浅埋隧道爆破施工中[1]。由于上台阶距离地表建筑物较近且仅存在掌子面一个自由面,爆破振动较难控制,因此,上台阶的爆破参数被国内外学者广泛研究,并获得了大量规律性结论[2-4]。而下台阶爆破振速较易控制,故对下台阶的爆破参数研究较少[5-7],造成下台阶爆破施工可借鉴的经验较少。但下台阶的爆破开挖将影响隧道整体爆破开挖用时、炸药雷管单耗等工程施工效率与成本问题,因此,有必要对下台阶爆破参数进行研究,使下台阶爆破施工在满足爆破振速的同时,尽可能缩短爆破用时,减少炸药及雷管单耗。……

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