马 骞

(朔黄铁路发展有限责任公司，河北 肃宁 062350)



重载运输条件下桥墩横向振幅的影响因素分析

马 骞

(朔黄铁路发展有限责任公司，河北 肃宁 062350)

摘要：随着我国重载运输的持续发展，列车编组增加，车辆轴重增大，运营密度增大，现役重载桥梁出现横向振动过大危及行车安全的现象，研究表明桥墩墩顶横向振幅直接影响桥跨结构的横向振幅，因此研究桥墩的横向振动的影响因素对控制桥跨横向振动十分必要。以朔黄铁路中比重较大的矩形板式墩为研究对象，采用理论分析、有限元模拟分析结合现场实测的方法，研究了列车行驶速度、桥墩高度及轴重对墩顶横向振幅的影响规律。结果表明，随着速度的增大，墩顶横向振幅呈先增大后减小趋势；桥墩横向自振频率越大，墩顶横向振幅最大值所对应的速度越大；随着墩身高度增加、列车轴重增大，墩顶横向振幅均呈增大趋势。

关键词：重载运输；墩顶；横向振幅；列车速度；墩身高度

重载运输由于运能大、效率高等优点，已经受到世界各国铁路运输部门的青睐，并将成为未来铁路货运发展的必然趋势[1]。与常规货运铁路相比，重载铁路运输的主要特点是列车编组增加，车辆轴重增大，运营密度增大，但是对桥梁的冲击作用也随之增大，必然导致桥梁结构横向振动加剧，甚至危及铁路行车安全。

在重载铁路运营过程中部分桥跨结构出现横向振幅过大现象，研究分析表明桥跨结构横向振幅在很大程度上受桥墩墩顶横向振幅的影响，因此研究桥墩墩顶横向振幅的影响因素对保障重载铁路桥梁运营安全意义十分重大。……