邓 刚

(中铁十八局集团有限公司，天津 300222)



姚庄大桥基础施工深基坑方案比选

邓 刚

(中铁十八局集团有限公司，天津 300222)

摘要：深基坑的开挖支护受水文、地质条件以及周边环境的影响。以姚庄大桥桥墩基础的基坑支护为研究内容，结合工程地质特点等因素拟定排桩支护、钢板桩围护、放坡开挖等方案进行比选；并结合有限元数值模拟分析，对基坑开挖过程中基坑支护结构的受力和变形进行分析和验算。综合考虑工程的施工难度、经济、安全、工期等因素，最终选择了放坡开挖方案。

关键词：深基坑；支护结构；数值分析；方案比选

基础施工是建筑施工的重要组成部分，为确保施工安全，必须对开挖的建筑基坑采取支护措施。深基坑支护工程是一个综合难度较大的工程，方案选取的优劣直接影响到基坑工程的安全性﹑经济性﹑施工进度等。由于深基坑支护工程是一个综合性的岩土工程问题，既与土力学中典型的强度、稳定与变形问题有关，又涉及到水、土与支护结构的共同作用。针对具体的工程，如何找出具有可操作性的方案，来保证基坑的稳定性和土体变形的要求，又能使综合造价最低，是一个值得研究的问题。

1 工程背景

1.1 工程概述

姚庄大桥为跨越规划中的引江济巢工程而设，桥址DK7+815处为规划III级航道中线，设计为(60+100+60) m悬灌梁。姚庄大桥起讫里程为DK8+697.645～DK9+178.02，桥长480.375 m,其中连续梁主墩1#墩和2#墩为深基坑施工。1#墩原地面标高29.888 m，承台底标高11.038 m，基坑深18.86 m；2#墩原地面标高30.45 m，承台底标高9.598 m，基坑深15.9 m。……