翟仕乐，　智小慧，　王海花

(1.中国神华轨道机械化维护分公司肃宁工务机械段，河北 肃宁 062350；2.石家庄铁道大学机械工程学院，河北 石家庄 050043)



捣固车用1469低合金耐磨钢板的研制

翟仕乐1，智小慧2，王海花2

(1.中国神华轨道机械化维护分公司肃宁工务机械段，河北 肃宁 062350；2.石家庄铁道大学机械工程学院，河北 石家庄 050043)

摘要：研究了一种低合金耐磨铸钢的热处理工艺，并介绍了用其生产研制捣固车用1469耐磨板的过程。对奥氏体化温度分别为820 ℃、850 ℃、880 ℃和910 ℃时对材料硬度和冲击韧性的影响进行了实验和分析，850 ℃淬火+250 ℃回火处理后，材料获得较好的硬度和冲击韧性。使用该耐磨铸钢生产的1469耐磨板的使用寿命提高约44%，具有明显的效果。

关键词：耐磨铸钢；耐磨板；热处理；铸造工艺

1 研制耐磨钢板的意义

随着我国铁路的快速发展，高速、重载和舒适化行车要求日渐严格，线路验收标准逐步提高；同时近年来各种新建铁路、客运专线和改、扩建线路的大量竣工，大大增加了我国铁路的运营里程，以往老旧的维修手段面对新的形势已略显乏力，大型养路机械在铁路养护上的应用越来越多。

捣固车(见图1)用在铁道线路新线建设、旧线大修清筛和既有线维修作业中[1]，能对轨道进行起道抄平、拨道、石砟捣固及道肩石砟的夯实作业。作业后可使轨道各方面都达到线路设计标准或线路维修规则的要求，提高道砟的密实度，增强轨道的稳定性，保证列车安全运行[2]。

图1 捣固车

捣固车主要靠扒链带动扒齿把道床上的石渣通过输送带运送到道碴清筛机进行清筛(图2)。……