基于MIKE11水动力模型的大洋河丹东有堤段行洪能力分析
2016-08-06冯金鹏
农业科技与装备 2016年3期
冯金鹏
摘要:河道现状行洪能力是河道所在地区防洪安全的核心,也是防汛主管管部门汛期指导防汛的重要依据。为分析大洋河丹东有堤段的行洪能力,采用水动力模型MIKE11计算、模拟河道及河网的一维洪水演进过程,准确判断其行洪能力,为保护沿岸居民防洪安全提供理论基础。
关键词:行洪能力;MIKE11模型;模拟;一维洪水演进
中图分类号:TV143 文献标识码:A 文章编号:1674-1161(2016)03-0030-03
1 大洋河丹东段河道概况
大洋河上游分东、西两支,西支为东洋河,发源于岫岩县西北部的唐望山,海拔928.9 m;东支为哨子河,发源于岫岩县北部的古洞岭,海拔937.8 m。两支流在哨子河乡汇合后称为大洋河,先后纳入亮子河、土牛河、小洋河和双岔河,于东港市黄土坎乡南注入黄海,河道长182 km,流域面积6 554 km2。大洋河现状堤防不连续,干流洋河闸以下至入海口段两岸建成连续堤防,其他段堤防主要分布在干流沿河村庄段和支流沿河村屯地势较低处。2012年“804”暴雨洪水发生后,大洋河流域为重灾区,洪峰过后,河道有所改变,河床、河岸极不稳定,给防洪安全带来极大威胁。
现主要研究大洋河干流洋河闸以下,即洋河闸以下至入海口段(黄土坎大桥以下为感潮段,受潮位控制)。该河段防洪标准20年一遇。左右岸都已经建好堤防工程,沿岸村屯较多,现状堤顶宽4~6 m,边坡1.0︰2.5。其中跨河桥梁有3座,分别为黄土坎大桥、高速路特大桥和老洋河桥。
2 计算模型
MIKE11河流模型采用的是水动力学模型(HD模型),即眀渠不稳定流隐式格式有限差分解。……
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