杜春林，史建朋（重庆市市政设计研究院，重庆 400020）



大跨径钢桁梁斜拉桥节点受力分析

杜春林，史建朋
（重庆市市政设计研究院，重庆 400020）

摘要：为研究白居寺长江大桥——钢桁梁斜拉桥关键节点的受力行为，该文用有限元方法对其受力行为进行分析。采用有限元软件建立节点局部模型，从整体计算分析结果中提取节点区域在最不利荷载作用下的内力，将其施加在节点局部模型中进行分析。结果表明：设计节点应力集中区域很小，其他区域应力均小于210MPa。

关键词：钢桁梁；斜拉桥；节点受力分析；有限元分析

0　引言

白居寺长江大桥系主跨为660m的公轨两用双塔双索面钢桁梁斜拉桥，桥型布置如图1所示。横断面采用轨道交通和道路交通上下分层形式布置，上层桥面按照双向8车道，两侧设置人行检修道设计，总宽度38m，下层桥面中央设置双线轨道，总宽19.2m（下弦杆外轮廓间宽度），如图2所示。桥塔采用水滴形钢筋混凝土结构，塔柱为八边形空心薄壁截面，外轮廓尺寸5.5～10.8m（纵桥向），5.8～13.4m（横桥向）。斜拉索采用Φ7.0 mm镀锌高强度低松弛平行钢丝，抗拉强度不小于1770MPa。

钢桁梁主桁采用三角形桁架形式，主桁中心距为18m（等间距布置），桁高12.606m，节间长度15m。上下层桥面板均采用正交异性钢桥面板，由桥面板纵肋、横梁及桥面板组成。桥面板和主桁弦杆顶板焊接在一起组成板桁组合结构。整个钢桁梁由上弦杆、下弦杆、腹杆、边纵梁、斜杆及桥面系组成，通过高强螺栓及节点板连接为整体。横断面如图1所示，为倒梯形断面。……