◎ 彭钟 童扬武 杨倩 海口航标处



灯浮标灯架结构改进

◎ 彭钟 童扬武 杨倩 海口航标处

摘 要：本文通过运用有限元软件计算灯架结构强度，对应力较大、受力较强的部位，提出合理加强和优化建议。提高灯架结构韧性和减震效果，采用警示反光贴增加夜晚警示、图像示意，并将灯架部件规范化，方便维护又节省成本，减少实际航标保养的人力物力。

关键词：灯浮标灯架 结构强度 夜晚警示 图像示意 部件规范化

1.存在问题

灯浮标（light buoys）作为重要的船舶助航设施，为船舶航行、进出港提供了重要作用。灯浮标的定位是由底部锚链、沉快固定，因风浪、洋流的影响，灯浮标会在一定范围内摇摆、转动。加上航行中船舶自身的摇摆、回转偏移等性质。往来船舶会和灯浮标产生不可避免的碰撞。导致灯浮标的灯架扭曲损坏。以三亚港港内灯浮标为例，可以看出因船舶碰撞所造成的灯架损坏很严重，尤其是顶护圈部分。（如图1）如果灯器损坏，在夜间灯浮标就会变成进出港的障碍物，我处就曾发生夜间渔船撞上一座灯器损坏灯浮标的事件。

2.计算分析

以国内目前使用最多的Φ2400mm钢制灯浮标进行计算机模拟计算，分析其在碰撞中的受力情况。假定：碰撞一般来至船舶侧面，侧向受力，载荷面较大；灯浮标灯架四个支持脚固定在一个平面内，弹性固定。根据规范要求，灯架架构角钢的钢材的应力许可极限为180Mpa。

在灯架结构受到集中力载荷2x104N时，灯架发生形变。其受力较大的部位和应力集中的部位，首先发生扭曲变形。……