龚成林，周建良，王　俊，鲍忠诚

（1.南京市住房和城乡建设委员会，江苏 南京 210000；2.南京城建隧桥经营管理有限公司，江苏 南京 210000）

桥隧工程混凝土面板处理工艺关键参数研究

龚成林1，周建良2，王俊2，鲍忠诚1

（1.南京市住房和城乡建设委员会，江苏 南京 210000；2.南京城建隧桥经营管理有限公司，江苏 南京 210000）

桥隧混凝土面板表层处理工艺对防水粘结层的效果具有较大影响，文章针对抛丸处理工艺，重点选择构造深度与层间粘结、剪切强度等指标进行室内试验和现场抛丸机械施工参数研究。研究结果表明：（1）层间粘结、剪切强度与构造深度、露骨率有着良好的对应关系，并建议抛丸后面板的构造深度不小于0.45 mm；在1～3 mm浮浆情况下，露骨率不小于28%；（2）抛丸机的行进速度、抛丸功率直接影响到面板处理效果，正式施工前，需进行试验段以确定合理的抛丸工艺参数；（3）结合南京市城西干道改造工程，提出城市路面抛丸工艺的施工工序、注意事项及质量控制标准，可为城市桥隧工程提供借鉴。

混凝土面板；抛丸工艺；施工参数；构造深度

沥青铺装层直接承受行车荷载作用，尤其是制动或加速时，在沥青混凝土铺装层与水泥混凝土面板的结合面产生很大的剪应力，当剪应力大于铺装层间抗剪应力时，会形成桥面沥青混凝土铺装推移拥包等病害［1］。层间剪应力产生的原因见图1，调查显示78%的桥面病害与层间粘结不良有关［2］。混凝土面板在施工时，表面会形成一层水泥浮浆层，为避免其对防水粘结功能的影响［3］，有必要对水泥混凝土桥隧面板的处理工艺进行研究。……